東莞將發(fā)展燃氣汽車和燃氣空調(diào)

　　發(fā)展燃氣汽車，不僅是治理城市汽車尾氣污染的有效途徑，而且對于改變城市交通能源結(jié)構(gòu)、緩解成品油供應(yīng)的緊張局面、降低燃料成本起到直接有效的作用，具有顯著的環(huán)保效益、良好的經(jīng)濟效益和廣泛的社會效益。

　　東莞市燃氣汽車起步較晚。2006年，建設(shè)了1座CNG加氣母站，1座CNG液壓子站。由于加氣站點少，加氣不方便，影響了燃氣汽車發(fā)展的速度。東莞市現(xiàn)有3582臺公交車，4830臺出租車，燃氣汽車的市場需求和發(fā)展空間較大。市政府非常重視汽車加氣站的規(guī)劃建設(shè)，有關(guān)部門組織編制《東莞市域天然氣汽車加氣站布局規(guī)劃》。

　　東莞市汽車加氣站規(guī)劃近期以CNG汽車加氣站為主，中、遠期適時發(fā)展LNG汽車加氣站。

　　按照規(guī)劃，明年我市將有汽車加氣站20座，其中城區(qū)4座，石龍、寮步、厚街、樟木頭等也將有一座。到2015年，我市每個鎮(zhèn)街都將至少有一座汽車加氣站，其中城區(qū)6座，長安和虎門兩鎮(zhèn)各有3座。到2020年，我市汽車加氣站數(shù)量要達到60座。

　　據(jù)了解，使用燃氣空調(diào)會比普通的電力空調(diào)節(jié)約30%~50%的成本。在歐洲，燃氣空調(diào)已成為用戶的s*選，日本、韓國的燃氣空調(diào)在中央空調(diào)市場占有率超過85%，國內(nèi)的北京、上海、廣州等城市燃氣中央空調(diào)在中央空調(diào)市場占有率也超過30%。盡管目前我市尚未有人使用燃氣空調(diào)，但規(guī)劃還是提前將燃氣空調(diào)納入了考慮的范疇。

　　規(guī)劃稱，目前我市大型公建和商業(yè)用房均可配備中央空調(diào)，為燃氣空調(diào)的發(fā)展提供了廣闊的市場。我市將會積極推進燃氣空調(diào)在天然氣項目中的應(yīng)用。規(guī)劃根據(jù)各鎮(zhèn)街的經(jīng)濟發(fā)展水平、城鎮(zhèn)性質(zhì)等因素，確定各鎮(zhèn)街燃氣空調(diào)服務(wù)面積。東莞地區(qū)不屬于集中采暖地區(qū)，沒有冬季采暖的習(xí)慣，規(guī)劃認定燃氣空調(diào)的用氣高峰月為8月份。

　　按照規(guī)劃，我市燃氣空調(diào)耗氣量在2010年將達到1004萬m3，2015年達5098萬m3，2020年達8920萬m3。