近年來,我國(guó)冷鏈產(chǎn)業(yè)的關(guān)注度的確有了很大的提高,政府部門、行業(yè)協(xié)會(huì)的大力扶持,以及市場(chǎng)客觀需求的增加,在很大程度上推動(dòng)了冷鏈的快速發(fā)展。冷庫、冷藏車等冷鏈設(shè)備設(shè)施得到了很大的改觀,冷鏈相關(guān)企業(yè)對(duì)于產(chǎn)品流通當(dāng)中環(huán)節(jié)之間的銜接也越來越重視。但是他們往往會(huì)忽視一個(gè)很重要的環(huán)節(jié),也是冷鏈的第一個(gè)環(huán)節(jié)——預(yù)冷。
眾所周知,冷鏈具有不可逆性,如果預(yù)冷環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,那么之后的儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、配送環(huán)節(jié)即使做的再好,也無法彌補(bǔ)產(chǎn)品品質(zhì)的損害。
果蔬等易腐農(nóng)產(chǎn)品在采摘之后含有大量的水分,對(duì)于高溫季節(jié)采收的果蔬,本身帶有大量的田間熱,呼吸作用很旺盛,成熟衰老變化速度快。研究數(shù)據(jù)表明,果蔬在常溫下(20℃)延遲1天,就相當(dāng)于縮短冷藏條件下(0℃)7~10天的貯藏壽命。而且不經(jīng)預(yù)冷處理的果蔬在流通中損失率達(dá)到25~30%,經(jīng)過預(yù)冷處理的果蔬損失率僅為5~10%。由此可見,果蔬收獲后及時(shí)而迅速地預(yù)冷,對(duì)保證良好的貯運(yùn)效果具有重要的意義。
可能有人會(huì)提出疑問,未經(jīng)預(yù)冷的果蔬是否可以在儲(chǔ)藏或者運(yùn)輸當(dāng)中降低它們的溫度?s*先這樣的做法需要很大的冷量,會(huì)顯著增加冷凍機(jī)的負(fù)荷,這無論從設(shè)備上還是從經(jīng)濟(jì)上來講都是不利的,而且有悖于目前提倡的低碳環(huán)保的理念。此外,這種方法的另一個(gè)弊端是果蔬不經(jīng)預(yù)冷直接放入冷藏車或冷庫,由于貨溫與車廂溫度或庫溫相差甚大,容易導(dǎo)致蒸騰失水,致使車廂或冷庫內(nèi)濕度增大,易在頂部凝結(jié)大量水滴,這些水滴常常滴落在包裝箱或產(chǎn)品上,對(duì)運(yùn)輸十分不利。即使是用塑料袋包裝,袋內(nèi)表面凝結(jié)的水滴也會(huì)浸潤(rùn)產(chǎn)品,引起腐爛變質(zhì)。
從目前來看,果蔬生產(chǎn)者、冷鏈運(yùn)輸者都沒有意識(shí)到果蔬及時(shí)預(yù)冷的重要性,而且相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也沒有對(duì)如何做好預(yù)冷進(jìn)行詳細(xì)的說明。調(diào)查顯示,目前我國(guó)90%以上的果蔬不經(jīng)過任何低溫處理就直接進(jìn)入流通領(lǐng)域。在我國(guó)冷藏運(yùn)輸率本就較低的情況下,對(duì)預(yù)冷環(huán)節(jié)的忽視,造成了農(nóng)產(chǎn)品流通當(dāng)中更大的損失浪費(fèi)。
由于預(yù)冷在冷藏運(yùn)輸當(dāng)中的重要性,很多發(fā)達(dá)國(guó)家早已將預(yù)冷作為果蔬低溫運(yùn)輸和冷藏的一項(xiàng)重要措施,廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)中。在日本,強(qiáng)制通風(fēng)、差壓、水冷等多形式的預(yù)冷庫分布于全國(guó)各地的果蔬產(chǎn)地附近,采摘之后的果蔬會(huì)立刻進(jìn)行產(chǎn)地預(yù)冷。目前日本90%以上的果蔬都必須經(jīng)預(yù)冷后貯藏、運(yùn)輸,甚至有"不是預(yù)冷的果蔬就不受歡迎"的說法。而在我國(guó),因?yàn)轭A(yù)冷意識(shí)的欠缺,預(yù)冷庫等相關(guān)設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展也比較滯后。
有差距就有發(fā)展的空間。在目前我國(guó)冷鏈發(fā)展的大好時(shí)機(jī)下,有針對(duì)性的加強(qiáng)預(yù)冷意識(shí),加快預(yù)冷設(shè)施建設(shè),相信我國(guó)的低溫冷鏈在未來幾年內(nèi)會(huì)取得長(zhǎng)足的發(fā)展,在提高人民生活質(zhì)量方面起到越來越大的作用。
2014亞洲國(guó)際冷鏈設(shè)備及技術(shù)展覽會(huì)(Cold Chain Asia 2014)將于10月27-30日在上海新國(guó)際博覽中心舉行,詳情咨詢400-686-2688。
冷鏈運(yùn)輸不可忽視的環(huán)節(jié):預(yù)冷
2014-08-13 09:16:40 閱讀()
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