過熱度、過冷度知識點指導制冷系統(tǒng)正常運行

　　某工質溫度低于標準壓力下其飽和液體的溫度稱為過冷度。

　　

　　例如1atm大氣壓力下，97度的液態(tài)水過冷度為-3度

　　

　　某工質溫度高于標準壓力下其飽和氣體的溫度稱為過熱度。

　　

　　例如1atm大氣壓力下，110度過熱水蒸氣其過熱度為10度

　　

　　額外說一點：1atm下1b水100度飽和液態(tài)和飽和氣態(tài)之間需要970BTU的潛熱。

　　

　　關于膨脹閥：廠家出廠時一般使膨脹閥開啟所需的過熱度，又稱靜裝配過熱度，一般靜裝配過熱度為3度。從熱力膨脹閥開始開啟至額定開度所需要的過熱度增量，稱為膨脹閥的有效過熱度或可變過熱度。其數(shù)值的大小與彈簧的剛度及閥芯的行程有關，一般有效過熱度約為2～5℃，通常把熱力膨脹閥的靜裝配過熱度與有效過熱度之和5~8度稱為工作過熱度，即平時所說的過熱度。

　　

　　通俗的講：

　　

　　所謂的過熱度：工質目前的實際溫度比實際壓力所對應的飽和溫度高出幾度。

　　

　　一般，在蒸發(fā)器出口，和壓縮機排氣口，工質的實際溫度要比實際壓力所對應的飽和溫度高。這時候就涉及到過熱度(吸氣過熱度和排氣過熱度)

　　

　　過冷度：工質目前的實際溫度比實際壓力所對應的飽和溫度低幾度。

　　

　　一般在冷凝器出口，工質的實際溫度要比實際壓力所對應的飽和溫度低，這就涉及到過冷度。吸氣過熱度的作用。吸氣如果完全無過熱度，就有可能產生回氣帶液，甚至引起濕沖程液擊損壞壓縮機。為了避免此種現(xiàn)象，就需要一定的吸氣過熱度，以保證只有干蒸汽進入壓縮機(因冷媒性質決定，過熱度的存在表示液態(tài)冷媒的完全蒸發(fā))。但是，過熱度太高也有缺點，過熱度偏高會引起壓縮機排氣溫度(排氣過熱度)升高，壓縮機運行工況惡化壽命降低。所以，吸氣過熱度應該控制在一定范圍之內。而膨脹閥通過安放于壓縮機回氣管或蒸發(fā)器出口的感溫部分來感測回氣溫度和實際蒸發(fā)壓力(對應了飽和溫度)之間的溫差(該溫差就是吸氣過熱度)，并以設定過熱度為依據(jù)來調節(jié)膨脹閥開度，也就相當于調節(jié)蒸發(fā)器供液量，z*終可控制吸氣過熱度。

　　

　　現(xiàn)在有些機型(比如變頻多聯(lián)機)也有專門控制冷凝過冷度的膨脹閥。當過冷度不足的，就增加過冷回路膨脹閥的開度，加大噴液量來冷卻主回路冷媒，提高冷凝效果。

　　

　　過熱度=壓縮機的吸氣溫度-制冷劑在蒸發(fā)器中的蒸發(fā)溫度 有一定的過熱度是為了保證進入壓縮機的是沒有液體的制冷劑，防止?jié)駴_程過冷度=制冷劑在冷凝器中的冷凝溫度-冷凝器出口的制冷劑溫度 過冷度大，在膨脹閥中閃發(fā)的制冷劑氣體就少，提高制冷量

　　

　　舉例說明：

　　

　　某空調過熱度與過冷度

　　

　　1.過熱蒸汽及過熱度在某壓力下，蒸汽的溫度若高于該壓力所對應的飽和溫度(沸騰)時，這種蒸汽稱為過熱蒸汽，超過的溫度叫過熱度。

　　

　　例1：latm(標準大氣壓)下，水的飽和溫度為100c。130.c的蒸汽為過熱蒸汽，過熱度為30度。

　　

　　例2：R22制冷系統(tǒng)空調情況下，制冷劑在蒸發(fā)器中沸騰氣化溫度為5度，壓縮機回氣管中的溫度為15度其蒸汽為過熱蒸氣，過熱度為15度-5度

　　

　　2.過冷液體及過冷度。空調在某壓力下，液體的溫度若低于壓力對應的飽和溫度時，這種液體稱為過冷液體;溫度差值為過冷度。