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前景可觀 2018年冷藏車盼“高質(zhì)量”

  【中國(guó)制冷網(wǎng)】今年的兩會(huì)給冷藏車行業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇。《政府工作報(bào)告》指出,2018年,我國(guó)冷鏈物流業(yè)從高速向高質(zhì)量轉(zhuǎn)變,而加快這種積極轉(zhuǎn)變的重要任務(wù)之一,就是破解冷鏈物流行業(yè)“資金緊張”、“融資難”的問(wèn)題,尤其是那些中小冷鏈物流企業(yè)。

  冷藏車作為冷鏈物流中的運(yùn)輸環(huán)節(jié)在2018年也將隨著冷鏈物流的“高質(zhì)量”發(fā)展獲得更好的發(fā)展前景。以下是對(duì)2018年冷藏車市場(chǎng)的分析。

前景可觀 2018年冷藏車盼“高質(zhì)量”

  2017年冷藏車銷量情況

  目前,我國(guó)冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)還是以公路為主,2016年我國(guó)冷藏車市場(chǎng)保有量已經(jīng)達(dá)到了11.5萬(wàn)輛,但冷藏車的需求量還在上升。2017年截止6月,冷藏車的上牌數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了7000輛,同比增長(zhǎng)25%,2017年冷藏車銷量估計(jì)達(dá)到3.3萬(wàn)輛。

  生產(chǎn)廠家趨于集中

  從近幾年的冷藏車銷售情況來(lái)看,2018年我國(guó)冷藏車主要的生產(chǎn)廠家仍然有可能是北汽福田、安徽江淮、東風(fēng)商用、中國(guó)一汽、重慶慶鈴、鎮(zhèn)江康飛、湖北程力、鎮(zhèn)江飛馳等企業(yè)。

  冷藏車生產(chǎn)銷售主要集中在少數(shù)幾個(gè)主機(jī)廠和改裝廠,強(qiáng)弱對(duì)比明顯。2018年隨著冷藏車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇,主機(jī)廠和改裝廠的冷藏車產(chǎn)銷量差距將進(jìn)一步拉大。

  用戶、廠家分布不均

  冷藏車生產(chǎn)企業(yè)的銷售模式,通常分為改裝廠直銷、主機(jī)廠合作、底盤(pán)經(jīng)銷商銷售三種模式。但不同于主機(jī)廠,冷藏車生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)經(jīng)銷商銷售的渠道在削弱,造成這樣的原因在于兩個(gè)不均勻,即用戶分布不均勻、冷藏車生產(chǎn)企業(yè)分布不均勻。

  冷藏用戶主要還是在生鮮運(yùn)輸、宅配、醫(yī)藥等領(lǐng)域,這類運(yùn)輸主要集中在華東和華南地區(qū),自然會(huì)造成用戶的發(fā)布均勻。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)冷藏車市場(chǎng)主要集中在山東、廣東、上海等10個(gè)省市,占有量大約有68%,其中山東銷量就占10%以上,同時(shí)這10個(gè)省市每年冷藏車銷量都在1000輛以上。這些地區(qū)普遍經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá),冷藏車密度要比其他地區(qū)要高。

  截止2016年,國(guó)內(nèi)共有76家企業(yè)擁有國(guó)五冷藏車標(biāo)準(zhǔn)冷藏保溫車公告,共有72個(gè)冷藏保溫車中文品牌。這76家企業(yè)分布全國(guó)20個(gè)省市,其中山東省居多,達(dá)到了18%,其次是四川12%,湖北省10%,河南8%。

  高端產(chǎn)品有市場(chǎng)

前景可觀 2018年冷藏車盼“高質(zhì)量”

  在產(chǎn)品方面,目前我國(guó)輕卡冷藏車約占量60%,重型冷藏車約在18%,VAN型冷藏車約10%,其余的在12%左右。而冷鏈運(yùn)輸屬于物流行業(yè)里的高端市場(chǎng),隨著食品和醫(yī)藥運(yùn)輸法規(guī)的加嚴(yán),冷藏車也在向高端化發(fā)展,保守估計(jì)高端產(chǎn)品將會(huì)占有21%的保有量。

  輕卡冷藏車做為城市配送的主力,是銜接冷庫(kù)到z*終目的地的主要承接者,市場(chǎng)份額z*大,所以變化z*為明顯。隨著新能源汽車被大力推廣,未來(lái)城市配送的冷藏車將主要采用新能源作為動(dòng)力。

  在市場(chǎng)需求的強(qiáng)烈催生和政府政策不斷加碼的推動(dòng)下,2018年我國(guó)冷藏車將要朝著高質(zhì)量方向前進(jìn)。箱體絕熱性能優(yōu)化、新制冷方式研究和新箱體結(jié)構(gòu)研制將成為未來(lái)冷藏車的主要研究方向。

標(biāo)簽: 冷藏車  

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