《中國冷鏈物流發(fā)展報告(2022)》顯示,2021年冷鏈物流市場規(guī)模突破4586億元,同比增長19.65%。2021年我國食品冷鏈物流需求總量達(dá)3.02億噸,國內(nèi)冷庫容量突破1.96億立方米,冷鏈運輸基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善,為冷鏈物流加快發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。
冷鏈物流持續(xù)發(fā)展,其中冷藏集裝箱水路運輸承擔(dān)起了重要角色。9月17日,廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳印發(fā)《廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳關(guān)于冷藏集裝箱港航服務(wù)提升行動示范創(chuàng)新工作的方案》,根據(jù)此方案,至2023年年底,廣西將力爭實現(xiàn)北部灣港冷藏集裝箱插頭數(shù)量新增1000個以上,推動北部灣港基于區(qū)塊鏈的冷藏集裝箱港航服務(wù)能力快速發(fā)展。
跨境冷鏈的建設(shè),使海外價格低廉、品質(zhì)優(yōu)良的產(chǎn)品更加便捷地進(jìn)入國門,對豐富居民“菜籃子”,滿足群眾多樣化的食品需求有較大幫助。記者9月上旬在華南地區(qū)沿海港口采訪中了解到,各港口均通過擴大倉儲堆存能力、搭建冷鏈運輸高效通道、完善疫情防控監(jiān)管措施等手段,助力冷藏集裝箱流通效率獲得最大程度的提高。
倉儲擴能升級 提升港口冷鏈服務(wù)“硬實力”
冷鏈物流是利用溫控、保鮮等技術(shù)工藝和冷庫、冷藏車、冷藏箱等設(shè)施設(shè)備,確保冷鏈產(chǎn)品在初加工、儲存、運輸、流通加工、銷售、配送等全過程始終處于規(guī)定溫度環(huán)境下的專業(yè)物流。根據(jù)國務(wù)院辦公廳印發(fā)的我國第一個冷鏈物流領(lǐng)域五年規(guī)劃——《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》,到2025年,初步形成銜接產(chǎn)地銷地、覆蓋城市鄉(xiāng)村、聯(lián)通國內(nèi)國際的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò);展望2035年,全面建成現(xiàn)代冷鏈物流體系。
5月10日,交通運輸部印發(fā)的《關(guān)于開展冷藏集裝箱港航服務(wù)提升行動的通知》(簡稱《通知》)中提到,要進(jìn)一步提升港口冷藏集裝箱堆存處置能力,以國際樞紐海港為重點,推動港站樞紐強化冷鏈組織功能,增加冷藏集裝箱堆場及插座等冷藏集裝箱配套設(shè)施設(shè)備,提升港口堆場冷藏集裝箱堆存及供電插座能力,推進(jìn)配套供電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
“廣州港積極貫徹《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》,以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求打造冷鏈物流基地。廣州港南沙港區(qū)擁有充足完善的硬件配套設(shè)施,一二三期碼頭配備超過4500個冷藏箱插座,臨港而建的全國最大單體冷庫—廣州南沙國際物流中心南區(qū)冷鏈項目,占地20.8萬平方米,規(guī)劃建設(shè)46萬噸冷庫?!睆V州港物流公司黨委書記、總經(jīng)理和海寧向記者介紹,廣州南沙國際物流中心南區(qū)冷鏈項目一期工程庫容22.7萬噸,總投資19.6億元,已建成3座冷庫、1個冷藏箱堆場、1棟配套樓和1個8萬平方米外堆場,可供查驗位162個,提供進(jìn)境肉類、果蔬和水產(chǎn)貨物查儲一體、集中消殺、冷箱堆存和分撥配送等一站式冷鏈服務(wù),確保全程不斷冷。
5月27日,廣西北部灣國際生鮮冷鏈園區(qū)(一期)在廣西防城港市正式開業(yè)運營。該園區(qū)總投資40億元人民幣,總面積1800畝,分三期建設(shè)。其中,一期占地600畝,總投資12.62億元人民幣,建設(shè)冷庫庫容20萬噸,達(dá)產(chǎn)后可形成生鮮食品年20萬噸的儲藏加工能力;三期項目全部建成達(dá)產(chǎn)后,將形成年60萬噸以上的生鮮食品儲藏加工能力。廣西物產(chǎn)冷鏈物流有限公司董事長黃志勇在接受采訪時表示,項目運營后將助推西部陸海新通道、“一帶一路”上的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè),構(gòu)建中國—東盟食品冷鏈安全示范通道,在國內(nèi)國際“雙循環(huán)”新發(fā)展格局中發(fā)揮服務(wù)全國、鏈接?xùn)|盟的現(xiàn)代物流樞紐功能。
搭建高效通道 完善冷藏集裝箱聯(lián)運體系
交通運輸部、國家鐵路局等五部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加快推進(jìn)冷鏈物流運輸高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》中強調(diào),要依托多式聯(lián)運示范工程,積極推進(jìn)冷鏈物流多式聯(lián)運發(fā)展。
根據(jù)中物聯(lián)冷鏈委數(shù)據(jù),目前食品冷鏈在我國冷鏈物流行業(yè)規(guī)模中的占比超過90%,而其中水果、蔬菜、肉類、水產(chǎn)品流通損耗率分別達(dá)到11%左右、20%以上、8%、10%,發(fā)達(dá)國家果蔬損耗率一般控制在5%以下。要提高流通時效性,降低物流成本,推動食品冷鏈物流的高質(zhì)量發(fā)展,對冷鏈運輸過程進(jìn)行優(yōu)化刻不容緩。
在重慶榮昌清流鎮(zhèn)馬草村,滿載著榮昌血橙的北港冷鏈集裝箱即將出發(fā)前往千里之外的新加坡?!耙酝韧ㄟ^散貨車到沿海口岸進(jìn)行發(fā)運,都要經(jīng)過多次換箱和裝卸,貨物極易損壞。此次采取的陸海新通道‘一箱到底’的公海聯(lián)運方式,在原有在途時間不變的情況下,貨物只需要一裝一卸,極大降低了貨物損耗率和裝車成本?!蔽鞑筷懞P峦ǖ牢锪骱瓦\營組織中心主任劉瑋說道,該批血橙共26噸,通過汽運的方式到達(dá)廣西欽州港后,搭乘“北部灣港—新加坡”水果快線班輪,出口新加坡,全程用時6天左右,最大程度地保證了物流運輸時效,從而保障了生鮮水果的品質(zhì)。
深圳大鏟灣港區(qū)于今年正式成立“進(jìn)口水果”業(yè)務(wù)專班,持續(xù)提升冷鏈進(jìn)口業(yè)務(wù),泰國榴蓮、新西蘭蘋果、智利梨、澳洲柑、澳洲橙、南非橙、南非葡萄柚、秘魯藍(lán)莓、秘魯柑、秘魯梨等市民喜愛的爆款水果陸續(xù)從大鏟灣港區(qū)登陸上岸,運往周邊水果市場?!按箸P灣港區(qū)擁有眾多駁船公司運營的香港進(jìn)口航線,香港與深圳駁船僅4小時航程,碼頭周邊完善的陸路交通可以滿足水果快速到達(dá)批發(fā)市場的需求?!贝箸P灣碼頭相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹。
在拓展水果直航快線的基礎(chǔ)上,深圳鹽田港積極開展多式聯(lián)運、“香港—鹽田”海上快線服務(wù),通過“提前申報、抵港直提”等“零延時”的通關(guān)便利化模式,將香港港口來自全球不同地區(qū)的進(jìn)口水果高效轉(zhuǎn)運至鹽田,通過不斷提升進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称贩?wù)能力,將更多新鮮美味的進(jìn)口水果安全快速地送到市民的餐桌上。
保障“菜籃子” 冷鏈監(jiān)管不“掉鏈”
在廣州港集中倉倉庫作業(yè)現(xiàn)場,裝卸工正全神貫注地將貨物逐件送進(jìn)消殺機,先由核酸人員對貨物“四面采樣”,再由裝卸工將貨物碼上托盤,這一連串的動作一氣呵成,進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称愤M(jìn)入市場的“首站攔截”由此開啟。
港口不斷提高冷藏箱港航服務(wù)品質(zhì),以更好滿足冷鏈物流運輸需求和人民群眾美好生活需要。但不可忽視的是,在當(dāng)前新冠肺炎疫情形勢依舊嚴(yán)峻的情況下,冷鏈運輸仍然存在較大的安全風(fēng)險。業(yè)內(nèi)人士告訴記者,目前中國冷鏈?zhǔn)称愤M(jìn)口方式中最主要的渠道是沿海港口口岸,占比高達(dá)75%。挑戰(zhàn)與機遇并存,沿海港口要全力強化冷鏈運輸衛(wèi)生安全、消毒消殺等工作,提高對運輸過程中各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)的把控,堅決切斷進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称穾б呷刖硞鞑デ?,從?yán)從緊做好冷鏈?zhǔn)称芬咔榉揽睾蛻?yīng)急處置各項工作,確保人民群眾生命健康安全。
廣東省市場監(jiān)督管理局發(fā)布通告要求,經(jīng)廣東省內(nèi)口岸入境在廣東省內(nèi)貯存、生產(chǎn)、加工、經(jīng)營的0℃以下儲存的進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称?,須查驗“四證一碼”(入境貨物檢驗檢疫證明、集中監(jiān)管倉出庫證明、新冠病毒核酸陰性檢測報告、消毒證明、隨附追溯碼);0℃及以上儲存的進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称?,須查驗“兩證一碼”(入境貨物檢驗檢疫證明、消毒證明、隨附追溯碼)。
今年5月,南沙冷鏈正式獲批為進(jìn)口冷凍食品集中監(jiān)管倉,成為廣州市獲準(zhǔn)的七家進(jìn)口冷凍食品集中監(jiān)管倉之一,對進(jìn)入廣州市的進(jìn)口冷凍食品具備提供每件必檢、外包裝件件消毒服務(wù)及相關(guān)證明的資質(zhì),廣州市民“菜籃子”“果盤子”健康安全有了更加堅固的保障。
根據(jù)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》要求,要完善口岸城市防控措施,建立多點觸發(fā)的監(jiān)測預(yù)警機制,嚴(yán)格執(zhí)行高風(fēng)險崗位人員核酸檢測等規(guī)定,切實做到閉環(huán)管理。采訪中,記者了解到,廣西壯族自治區(qū)疫情防控指揮部印發(fā)《加強進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称繁O(jiān)管工作方案》,明確進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称肥椧咔榉揽卮胧笏袕母劭诖a頭、邊境口岸直接進(jìn)入廣西的進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称?,在海關(guān)查驗放行后,必須一律進(jìn)入口岸進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称芳斜O(jiān)管倉(一級監(jiān)管倉)實行核酸全檢測、外包裝全消殺、食品全追溯的“三全”管理,沒有確認(rèn)核酸檢測為陰性的貨物一律不準(zhǔn)離開集中監(jiān)管倉,最大程度上降低疫情輸入風(fēng)險,全力保障人民群眾“舌尖上的安全”。
網(wǎng)友評論
條評論
最新評論